６月２６日（日）午後　東戸塚地区センターでの交歓会＆Ｎゲージ運転会を開催しました。

 

 

 

 

 

 

 

今回は、線路の敷設以下、レイアウト関係すべてを中学生グループにお願いすることにしました。

途中若干の手戻りもあったものの、１時間かからずにくみ上げて運転を開始できていました。まずは合格といったところでしょうか。

今回も体験の方にいらしていただき、会の雰囲気を見ていただきました。楽しんでくれていたようで、まずは何よりでした。

 

 

 

 

 

 

 

模型の運転会後、時間をとって交歓会を開催。まずはみんなで自己紹介。

さらには、最近の出来事などの報告など、活発にみんなで話をする機会ができました。

湘南モノレール５００系が、この日に最終日ということで、モノレールの話も少し。

 

 

 

 

 

 

 

さらに夏休みの旅行について、どんな感じか聞いてみると、意外や「乗り鉄」が多いような展開に。

それではということで、夏休みは普段行きにくいところを攻めようということで、計画を練り直すことになりました。

 

 

 

 

 

 

 

夏の予定は決まり次第お知らせしますが、７月２４日（日）と８月２８日（日）に２回開催予定ですので、日程の確認をお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

最後は恒例の停車位置トライアル。今回は前回の雪辱をはらして、カイセくんが優勝しました！

その後有志一行が近くのサイゼリアへと吸い込まれていったことは言うまでもありません。

みなさまお疲れさまでした。

更新が遅くなりましたが、２４日の交歓会＆Ｎゲージ運転会に参加いただいたみなさん、ありがとうございました。出入りの保護者の方も含めると２０名超となり、また新しく見学に来られた方も２組いらして盛況となりました。

スタートはまずＮゲージの運転会から。今回少しゆるいカーブを増備したので、ややゆったりしたレイアウトをくむことができましたが、二回まわしにするにはやはり直線レールがまだまだ足りません。もっとも高架線を作ると勾配を登れない編成が続出しそうではありますが。

今回レイアウトを作っているときに、電気的な問題が発生。最初は新しいダブルスリップ分岐器の問題かとおもっていたのですが、原因を究明してくと別のところに問題があることが判明。一つ一つ症状を確認して、原因を追い込んでいったのですが、それについてきてくれた中学生グループは段々レベルが上がってきていて頼もしいです。

Ｎゲージ運転がひと段落したところで、交歓会に。まず２０１５年度の活動表彰を行いました。鉄道子ども会では、活動ポイントという制度を設けて、年に１回ポイント（参加ポイント＋乗車ポイント）に応じて表彰を行っています。２０１５年度の活動ポイント（2015年4月1日～2016年3月31日）は、以下の通りです。

参加ポイント（活動に参加ごとに加算）
１日イベント　５００ポイント　半日イベント　３００ポイント

乗車ポイント（活動時に鉄道を利用した距離×３）
東戸塚駅基準で、乗車したキロ数（営業キロ）の３倍（小数点以下切り上げ）の加算になります。

２０１５年度子ども会活動ポイント（最終）

かいせくん 　　　　6283（皆勤賞）
ゆうきくん　　　　　4683
しゅんいちくん　　　4483
かいとくん 　　　　2815
れおくん（や）　　　　2615
ともゆきくん 　　　　2202
なおとくん 　　　　2112
こうたくん 　　　　2002
ゆういちくん 　　　　1215
ひかるくん 　　　　602
はるきくん 　　　　300
あつとくん 　　　　300
けいとくん 　　　　300

活動ポイント上位３名は、交歓会で表彰並びに記念品の贈呈を行うことになっており表彰式を行いました。

最高ポイント獲得並びに皆勤賞のかいせくん

入賞の３名

その後、交歓会で会員の発表コーナー。春休みの話やＧＷにどこに行くよ！なんて話で盛り上がりました。箱根登山鉄道の特徴。みんな違った視点で面白かったです。また、これからどこに行きたいか、ということでもいろいろ意見が出てました。

また。このコーナーで唯一プレゼン用の資料を用意してきたのが、なおとくんでした。壮大な架空鉄道を路線だけでなく、車両や車両基地なども含めていろいろ考えて、プレゼン用に紙にしてきてくれました。なかなかお見事でした（写真とれなくて残念！）。

後半は恒例？になった、停車位置トライアル。みんなだんだんうまくなって、誤差ゼロも続出していました。もう少し難易度の高いヴァージョンも用意しないといけないかな～。最後に記念撮影をし解散となりました。

この写真は、昔カメラマンだった？保護者の方に撮影していただきました。ばっちり！です。ありがとうございました！

 

２０１６年３月２６日は、JR、私鉄のダイヤ改正日でした。この日から北海道新幹線が青函トンネルを渡って新函館北斗駅まで行くようになったのですが、南武線の支線でも同じ日にこっそりと新駅が開業していたのでした。

鉄道子ども会では、この日、新駅下車に加えて、京急大師線、空港線乗車、羽田空港見学をする小旅行会をおこないました。

朝９時に東戸塚駅集合、今回は横浜からの参加も多かったので、横浜での２次集合も設けてみました。まずは京浜東北線で鶴見へ。

鶴見線のホームは、同じJRなのに改札を通らなくてはいけません。鶴見線は全駅？無人駅で、ほとんどの人が鶴見駅を使うのでこのようにしているのでしょう。

 

鶴見駅で記念撮影

この鶴見駅のホームは、昔私鉄だったころの名残

 

 

 

 

鶴見線は３両編成。ほとんどの人が初めて乗るということで、興味津々のようす。途中の鶴見小野で休憩した後、浜川崎へ。ここから南武線に乗り換えますが、ここも無人駅なのでフリーパスです。※簡易改札機がありますが、南武線に乗り継ぐ人はタッチしないでと書いてありました。

 

 

南武線車内の吊り広告

小田栄駅開業の案内でしたが、この手の広告は期間限定なので貴重

 

 

浜川崎駅を出て、ちょっといくともう新駅「小田栄（おださかえ）」駅です。踏切を挟んで反対方向に相対式のホームがありますが、簡易なつくり。駅前にはコンビニが１軒と、近くにコーナンとイトーヨーカドーがあります。また大きなマンションがいくつもできていて、その住民の足として作られたのでしょうか。

せっかくの新駅開業でしたが、記念イベントも、記念切符の発売もなく、寂しい限りでした。また後で知ったのですが、当面はこの小田栄駅は隣の川崎新町駅と同じものとして運営されるのだとか。運賃改定などが間に合わなかったのかもしれませんね。

 

 

 

 

みんなで記念撮影！

開業初日に下車しました！

 

 

 

 

 

 

 

 

この区間は旅客よりも貨物列車の本数の方が多いかも。

旅客列車は貨物列車の合間に運転されているような感じです

 

 

小田栄駅から再び南武線の支線に乗り、尻手経由でJR川崎に。ここから京急川崎に向かいます。

 

 

 

 

大師線は地上ホームから出発します

 

 

 

 

これまたあまり乗ったことの多くない京急大師線に乗車。ホームは本線が高架ですが大師線は地上です。

このホームも、現在行われている立体交差化工事が終わるとなくなってしまうそうです。

大師線は複線（産業道路を渡るところだけ単線）で、昼間は３本の電車で運転されているようです。暖かい日差しの中、ゆっくりと進んで終点の小島新田へ。

 

 

 

 

小島新田駅で記念撮影

 

 

 

 

 

小島新田駅を出たところ、階段を上って陸橋の上に行くと、JRの貨物線と臨港鉄道の線路が見えました。なかなか風情があったのですが、写真撮り忘れました

 

 

 

帰りは急きょ東門前駅で下車

構内踏切があるのは珍しいですね

 

 

 

 

帰りは、時間があることやお昼の関係で東門前駅で下車し、徒歩で川崎大師を目指します。東門前駅は構内踏切のある駅。みんなで観察していました。

東門前駅から徒歩１０分ほどで川崎大師へ　参道の飴屋さんのパフォーマンスすごいですね

 

 

 

 

川崎大師参道

 

 

 

 

 

 

川崎大師にお参りしてから、境内でめいめいに昼食。屋台も出ていて、みんな食べたいものを食べていましたが、食べ物を狙って？鳩の軍団が来襲していました。

 

 

 

めいめい昼食

 

 

 

 

 

鳩が来てます～

 

 

 

 

 

 

お昼を食べて、今度は川崎大師駅へ、駅前には京急創業の地碑が立っていました

 

 

碑の前で

 

 

 

 

 

川崎大師駅でのスナップ

 

 

 

 

 

 

川崎大師駅から京急川崎を経由して、空港線羽田空港へ。蒲田駅の高架がすごいことになってました。

まずは国際線ターミナルで下車　国際線ターミナル上の展望デッキでしばらく飛行機を眺めます

みんな鉄道好きだと思っていたら、普通に飛行機の機種も知っている人が多く、マニア気質を強く感じた次第。

 

 

国際線ターミナルの展望デッキ

 

 

 

 

 

 

続いて、空港内の無料バスに乗って（ちょっとマニアック）国内線ターミナルへ。すごい人出でした

再度展望デッキへ、こちらの方が国際線より本数が多いです

 

 

国内線ターミナルの展望デッキ

 

 

 

 

新鋭機７８７も見えます～

 

 

 

 

 

帰りはモノレールで帰りたいという意見もありましたが、時間の都合で再度京急線で横浜へ。ここで１次解散となりました。

乗り換えが多い旅行でしたが、近場のわりにみなさん乗ったことがないという話が多く、たまにはこういう旅もいいなと思った次第です。

次回の活動は４月２４日（日）の交歓会＆Nゲージ運転会（東戸塚地区センター）になります。見学もOKですのでぜひいらしてください（いらっしゃるときは事前にメールをいただけると、助かります）。

２０１６年度の会員登録を開始いたしました。４月以降も継続して参加される方、あるいは４月から新たに参加を希望される場合は以下の事項を記入の上、メールで　info@rail-fan.jp　まで送付お願いします。

２０１６年度も会費なしでがんばります（参加実費はかかります）。

記入項目＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
参加者氏名
参加者年齢または学年（4月1日時点）
保護者氏名
保護者電話番号（携帯可）
保護者住所
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　

２月２０日（土）　戸塚区の川上小学校で開催されました、戸塚だがしや楽校２０１６にＮゲージ鉄道模型で参加しました！

当日は雨の影響もあり、人出はやや低調でしたが、その分会員の持ち寄った車両をかわるがわる運転できて、楽しむ時間も取れました。今回は新しく入会を希望される方の見学もあり、またいつものメンバーのずっこけ？もあり、さらにまた戸塚のキャラ「うなしー」も会場に乱入！楽しい時間となりました！

次回の活動は３月２６日のダイヤ改正に合わせた小旅行の予定です。詳細が決まりましたらメルマガでお知らせします。

戸塚だがしや楽校２０１６に、今年もＮゲージ運転会で参加します。

日時　２０１６年２月２０日（土）　10:00～15:00
※模型運転開始は１１時位から？

場所　川上小学校　（東戸塚駅から徒歩１５分またはバス５分）

川上小学校地図

持ち物　交通費、お弁当または昼食代、雨具、ハンカチ、ティッシュ、
室内履き、模型などカバン一つに納まる範囲内

参加希望者はメールでお知らせください。

当日は現地集合解散となります。学校が少し寒いので、防寒対策よろし
くお願いします。