１２月１８日（日）から共用開始予定の横須賀線武蔵小杉駅の下り新ホームの先程(11月8日)の様子。

列車監視モニターが稼働開始していました。

横須賀線の武蔵小杉駅は、もともとなにもなかったところに駅を作ったのですが、カーブにかかっているのと、カント量が大きいためにホームとドアの間が広くなっています。

南武線沿線の利用客からすると、川崎駅まで南武線で行かなくても東京や新宿に行けるので大好評。想定よりも乗客が多くなってホームがいっぱいになり、あまりに危険ということで新しいホームを建設していました。

でもホームドアはつかないのね？